NMRV040リデューサー

NMRVシリーズ直交減速機は、WPシリーズに基づくワームギア減速機の新世代です。それは高度の正方形の箱構造および高品質のアルミニウム合金を有する。それは「高圧全体鋳造」技術によって形作られました。「小さくて軽く、速く涼しく、格好良い」がその専門です。

それは大きい出力トルク、滑らかな伝達および低雑音を有する。完全に近い構造、良好なシール、メンテナンスの自由は、包括的なインストールに適応することができます。

送信方向

通常のギアトレインとは異なり、大きな減速比を使用する場合、トランスミッション方向(入力軸対出力軸)は可逆性ではありません。これは、ワームとウォームホイールの間の摩擦が大きいため、特に単一の開始(1つのスパイラル)ワームが使用される場合に発生します。これは、入力を駆動する出力の可能性を排除することが望まれる場合に有利であり得る。マルチスタートワーム(複数のスパイラル)を使用すると、それに応じて比率が低下し、ギヤがワームを駆動することができる可能性があるため、ワームとワームギアのブレーキ効果を割引する必要があります。

NMRV040レデューサーテクノロジーデータ

モデル:30〜150

比率:7.5〜100

入力電力:0.06~15kW

出力トルク:2.6~3057N.m

ウォームギアユニットを使用しない理由

通常のギアの上にワームギアを選択しない理由は特に明らかな理由があります:潤滑。

車輪とワームの顔の間の動きは完全に滑っています。歯の接触や相互作用にローリング部分はありません。これにより、潤滑が比較的困難になります。

必要な潤滑剤は、一般的に非常に高い粘度(ISO 320以上)であるため、フィルタに問題があり、必要な潤滑油は通常、彼らが実行するものに特化しており、特にそのタイプの機器のために、現場に製品を必要とします。

NMRV040レデューサーの入力フランジ

FAQ

Q: MOQとは何ですか?
A:それは私たちのビジネスの始まりのための20%です。

Q: リードタイムは何ですか?
A:標準製品は、カスタマイズされた製品のために少し長い、5〜30日を必要とします。

Q: テクニカルサポートはありますか?
A: はい。弊社は設計開発チームを有しており、必要に応じて技術サポートを提供いたします。

Q:私たちに出荷する方法は?
A:飛行機、海上、電車で利用できます。

Q:お金を支払う方法は?
A: T/T および L/C が好まれ、米ドル、ユーロ、人民元など、異なる通貨が使用されます。

Q:製品が自分に適していると知る方法はありますか?
A:>1STは、第2試験サンプル>第3回量産開始>図面と仕様を確認。

Q:あなたの会社に来て遊びに行っていいですか?
A: はい、いつでもお見舞いいただけます。

Q:どのようにご連絡を取りましょうか?
A:直接お問い合わせをお送りい、24時間以内にお答えいたします。

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