歯車の動作原理は、歯幅、歯面幅、直径、歯ピッチが異なる動力伝達のために互いに噛み合うことです。 高性能を提供できるため、ギアは徐々に古いベルトやプーリーに取って代わり、航空業界、鉱業、自動車業界、製薬業界、繊維業界で広く使用されています...
市場に出回っている歯車の種類
市販されている既存の歯車タイプの違いは、歯の位置と形状にあり、平行軸歯車と非平行軸歯車に分けられます。 平行軸歯車には、平歯車、はすば歯車、二重はすば歯車またはヘリンボーン歯車が含まれます。 非平行シャフトギアには、はすば（クロスヘリカル）ギア、ストレートまたはストレートベベルギア、ヘリカルベベルギアが含まれます。
軸に半径方向の反力を発生させ、平行軸を介してエネルギーを伝達する直歯円筒歯車は、最も単純なタイプの歯車であり、通常、中速から低速で使用され、速度が上がるとノイズが発生します。
平歯車と同じ方法で動力を伝達するはすば円筒歯車は、非平行（らせんコンベヤ上部）または平行の場合があります。 それらの歯は回転軸に対して傾斜しており、真っ直ぐな円筒歯車よりも多くの動きと高速を伝達し、良好な流動性と少ない振動を備えていますが、より速い摩耗を防ぐためにより多くの潤滑油が必要です。
左右のらせんと組み合わせた二重らせんまたはヘリンボーン歯車には、反対の等しい推力を生成する対称の溝があり、軸方向の推力を排除します。つまり、ベアリングとサポートは軸方向の推力を吸収する必要がありません。
動きが主にくさび形またははすばであり、歯が非常に滑りやすく、組み立てが容易なはすば歯車（クロスはすば歯車）は、同じ通常の直径の溝を持ち、同じ方向または反対方向に進むことができます。
現在ではほとんど使用されていない真っ直ぐな歯またはかさ歯車は、同じ平面内の円錐面を軸方向に、通常は直角に移動します。 歯の噛み合い点は軸の交点にあり、通常は減速に使用されます。2つの軸は直角に交差し、操作中にノイズが発生します。
真っ直ぐなかさ歯車よりも接触面が大きいまがりばかさ歯車は、軸方向の動きに合わせて切断することができ、トランスミッションシャフトよりも遅い速度で動作することができます。
アクティブピニオンが中心から外れているハイポイドギアは、加圧オイルを必要としますが、長寿命、低騒音、優れた性能を備えています。 それらは船および産業機械で使用されます。
ウォームとドリブンヘリカルギアで構成されるウォームとウォームホイールのネジは、ギアドライブを駆動します。 シャフト間の最も一般的な角度は直角で、機能に応じて変更できます。
専用歯車タイプ
平歯車に似た内歯車または歯のリングで、外面ではなく、ホイールまたはエッジリングの内側で歯が研磨されており、ピニオンが内歯車を角速度の方向に駆動します。
遊星歯車は、中央歯車が自動車の変速機で一般的に使用される1つまたは複数の外歯車で構成される歯車変速機システムです。
旋盤で縦方向のブラケットを動かすために使用されるラックアンドピニオンは、伝達比がなく、長さ比のみがあります。この場合、ラックは無限径歯車のカテゴリに分類されます。
歯車の製造に使用される材料
強化鋼は、あらゆる種類の歯車に最も一般的に使用される材料の1つです。 アルミニウムも一般的な素材です。 使用されるその他の材料は、高強度鋼、鍛造ステンレス鋼、銅ベースの合金、鋳造または鍛造アルミニウム合金、鋳造またはねずみ鋳鉄、およびマグネシウム合金です。 自己潤滑性のあるプラスチック材料の場合：ポリカーボネート（PC）、ポリアミドまたはPVC、およびアセタール樹脂が特に優れています。 さらに、難燃性材料の中で最も一般的に使用されているのは、PEEK、PTFE、および液晶ポリマー（LCP）です。
ギアの用途と有用性
たとえば、農業部門では、播種、農業、灌漑などの機械化されたタスクを実行します。 自動車分野では、力の伝達器や速度調整器としてよく使用されます。 風力発電では、歯車が発電機の速度を上げます。 さらに、歯車には4つの用途があり、多くの分野や分野で使用されています。
油圧ポンプ
回転する機械的エネルギーを水力エネルギーに変換します。 これは、一対の噛み合う歯車、駆動シャフトとモーターのドライバー、および歯車間の接触GG＃39で構成されています。 歯は変位を引き起こします。
レデューサー
円形と歯車のペアを使用してモーター速度を効果的かつ安全に減速し、さまざまな直径の歯車を使用して速度比を低減します。
ディファレンシャル
ディファレンシャルは、ホイールの車軸端に接続された2つの遊星歯車と2つの従動またはテーパーピニオン歯車で構成されています。 他の2つの従動輪またはテーパーピニオンギアは、従動輪の車軸ベアリングシャフトの端にあります。
伝染;感染
異なるトランスミッション比でモーターをドライブラインに接続し、エンジン速度を下げ、クラッチまたはトルクコンバーターでモーターに接続し、ボールシャフトでギアシャフトをサポートします。
